Qeridoo GmbH

Eine der wichtigsten Weichenstellungen der vergangenen Jahre war die Entscheidung, ein extern entwickeltes Konzept aus Österreich persönlich zu übernehmen und weiterzuentwickeln. Es handelte sich um einen Fahrradanhänger mit vollständig neuer, verstellbarer Achstechnologie. Die Qeridoo GmbH kaufte die Rechte an diesem Konzept, meldet die verstellbare Achse zum Patent an und setzt sie auf die interne Projektliste ganz nach oben. Die Achse sollte das Fundament einer neuen Generation von Einsitzer-Anhängern bilden.

Entscheidungen wie diese zeigen das Prinzip, nach dem der Mittelständler von Kinderfahrradanhängern arbeitet: Man steuert Innovation und legt fest, welche Entwicklungsprojekte wann an der Reihe sind. Man bewertet Vorhaben nach technischer Machbarkeit, Sicherheitsvorteilen, Skalierbarkeit, Patentschutz und Wirkung auf das Produktprogramm. Projekte mit zentraler Bedeutung für das Produktprogramm sollen zur Basis neuer Linien werden. „Wir sind offen für Impulse von außen, haben aber klare Prioritäten, eine strukturierte Entscheidungsfindung und folgen einer konsequenten Realisierung“, sagt Geschäftsführer Nikolai Boldt.

Keine Kompromisse bei der Sicherheit

Bei einem anderen Technikversuch geht es um Gewicht: Ein neues Konzept, das einen besonders leichten Anhänger ermöglichen soll, fällt in einem Belastungstest eines unabhängigen Labors durch, weil eine Verbindung unter extremer Beanspruchung schneller ermüdet als erwartet. Das Top-Management stoppt das Projekt und holt das Testlabor sowie einen Werkstoffpartner mit an den Tisch. Gemeinsam entwickeln sie eine Hybridlösung für mehr Stabilität bei moderatem Gewicht. Die neue Konstruktion ist etwas schwerer, schneidet in den Tests aber besser ab und erfüllt auch den eigenen Sicherheitsanspruch. „Wenn Daten oder Kunden uns signalisieren, dass eine Lösung nicht gut genug ist, drehen wir lieber noch einmal um, statt Kompromisse bei Sicherheit oder Alltagstauglichkeit einzugehen“, betont Boldt.

Feedback von Nutzern

Die Qeridoo GmbH nutzt Kontakte von außen als Ideengeber. Testtage mit Familien, unabhängige Bewertungen und die Integration eines Schweizer Leichtbauherstellers machen Unterschiede im Fahrverhalten und in der konstruktiven Herangehensweise sichtbar. Ein Satz eines Kunden blieb bei der Geschäftsleitung besonders hängen: „Ich liebe den Anhänger, aber ich möchte nicht ständig gegen ihn arbeiten.“ Diese Beobachtung war der Auslöser für das Unternehmen, das Fahrverhalten der Einsitzer grundlegend zu hinterfragen. Aus der Auswertung von Reklamationen, Helpdesk-Tickets und Videos aus dem Alltag entstand die Idee, eine Achse zu entwickeln, die sich an das reale Nutzungsverhalten anpasst.